Manche 1: Samedi 26 Mai 2012
Le ciel ressemble à un ciel pré-orageux du matin, mais après un peu après 11h ça s'ouvre et la perspective de bonne manche est bonne.
Une manche prévisionnelle de 45Km était mis sur le panneau depuis le matin, mais le comité de pilote obtient une rallonge et ça sera donc 59Km.
Ouverture de fenêtre à 12h et start à 13h, je décolle 10mn après l'ouverture, en moins de 30mn environ 100 pilotes sont en l'air, ça fait bizarre au début, j'avais perdu l'habitude de voler stabillo dan stabillo.
Rapidement une grosse partie de la compétition bloque dans l'inversion et on se retrouve à zéroter, quelques uns arrivent à s'extraire au Charvet, et nous on galère dans la en bas, le start est dans 15mn quand je décide de tenter comme certain d'aller vers B1 mieux ensoleillé pour ressortir pour ensuite revenir prendre le start. Donc direction le déco de la Tuile. Comment dire… c'était pas une excellente idée pour 2 raisons, la première c'est que c'est clairement sous le vent, mais néanmoins ça monte, la seconde c'est que je ne remonte pas assez vite et assez haut pour faire un bon start. Autant dire que je prends le start avec 3mn de retard et quasiment tout la compétition devant moi.
Le seul petit avantage c'est que j'ai déjà été dans cette zone "moisie" et que donc j'y vais en connaissance de cause. Je tourne donc la B1 et retourne vers le pied du Charvet. Je ne perds pas de temps à essayer de remonté et par rapidement en direction la dent D'Arclusaz, B2 est au Col de la Tamié, je suis pas bien haut et dont à mis parcours je temporise pour remonter à la gencive avant de partir sur la balise, je croise le groupe de tête à 2km de la balise, c'est ce que j'avais du départ donc j'ai pas trop perdu de temps sur cette partie du parcours.
Je claque B2 et retourne direction la dent d'Arclusaz, tout est dans l'ombre d'un gros nuage et je me dit que ça aurait été mieux de monter un peu plus avant.
Donc on avant pied dans le coin, en version écureuil dans cerveau en courant sur les arbres, on a pas mis longtemps avec les 2 voiles qui était avec moi pour revenir à l'Arlcusaz, mais on arrive ci-bas que l'on passent tout juste au dessus du plateau qui est en dessous de la dent, une peak2 qui nous a suivie se retrouve bloqué et doit posé sur le plateau.
Nous voilà en mode survie, on enroule un 0.5 qui nous remonte de 100m, mais nous lâche et en recherchant devant on se retrouve encore plus bas, et on décalé sur le village, on est à pas plus de 200m sol (650m) quand on trouve un quelques choses, on travail à 3 et on sort de cette galère mais le temps perdu est énorme. On fini par raccrocher le dent et sortir au nuage à 2250m, on passe la balise (B3) pendant la monté. Feu sur B4 longue transition direction le bout de la vallée des Huiles, je fais une pas trop mauvaise transition, et j'arrive juste en dessous de la balise, je perds à nouveau 10mn à ressortir avant de faire la balise (B4), je suis sur la fin du parcours et vu mon retard ce n'est pas la peine d'attaquer, j'assure encore quelques tours avant de partir sur le cylindre de la fin des points temps, et je pars donc avec une bonne marge et arrive au goal avec 500m de marge.
Je suis 23ème de la manche, beaucoup se sont fait piéger à la B1 et au retour de de la B4.
Dimanche: on y croyait pas on est quand même monté au déco (jsuqu'au parking), on a pris l'orage sur la tronche on est redescendu, et on c'est consolé de ne pas avoir volé
Lundi 28: Manche 2
Une belle journée d'annoncée du coup une belle manche de 70km est lancée, avec un parcours un peu différent que du Montlambert habituel.
Je suis à la bourre au start parce que j'ai merdé au décollage, emmêlé, une suspente est passé sous le cocon, le temps de tout remettre comme il faut et de décoller, il me reste que 25mn pour me placer au start, cylindre qui passe au niveau du Mont Pelat. Au moment du start je réussi à être vers la ligne mais je suis bien 300m en dessous de la grappe qui part sur le start. Je fais de même avec les quelques voiles qui étaient avec moi, 5 Km à rentrer dans les Bauges pour la B1, je tourne la balise et retour sur la longue crête qui ramène au Mt Pelat, difficile de ce décider si il vaut mieux prendre la gauche ou la droite de la crête, entre le sous le vent mais côté thermique ou au vent et l'autre côté. Perso je veux pas choisir et reste à l'aplomb jusqu'à trouver un bon thermique qui me sors bien et je me retrouve au nuage au Mt Pelat. Les premiers du groupe de tête partent sur la balise (B2) en plaine devant Montlambert, ils ont surfés le nuage pour prendre un maximum, je prends le risque de ne pas le faire pour gagner du temps et un peu derrière eux mais bien plus bas. Option un peu risqué, mais j'accélère un peu moins pour optimisé mon plané. je tourne la balise, Montlambert est dans l'ombre du gros nuage du Charvet, il faut raccrocher Montlambert pour faire la B3 (le charvet), je trouve un petit 0.5 que j'enroule quelques tours avant d'arrivé pour attendre le retour du soleil, et me fait gagné quelques mètre. La remonté au Charvet est beaucoup plus longue que le groupe de tête qui raccroche plus mais qui temporise aussi car ça monte pas si rapidement que ça. Je fini par faire la balise et une bon plein, direction Val-Pelouse (B4), une longue transition nous attends, un petit groupe enroule en milieu de vallée ou un beau cum c'est formé, je suis à la hauteur du cum quand j'y arrive, je prends juste l'influence pour flotter un peu mieux.
Vers la Rochette on prends un super thermique qui nous montent rapidement au plaf et nous permet de raccrocher Val-Pelouse directement.
Les premiers on perdu un peu de temps dans cette transition car je pense qu'il arrive plus bas que nous, on refait un peu de notre retard ici. La monté du thermique de Val-Pelouse est énorme, dans du +4.5 intégré sur plusieurs tour, on se fait limite croquer par le nuage, certain font des 360 d'autres les oreilles, moi je dégage juste à temps. Dans la monté je tourne la balise et par direction le Grand Arc pour la dernière balise avant le Goal. Sur cette partie ça va très vite, gros thermique et transition à fond. Je fais un mauvais choix de ligne juste avant d'arrivé à Chamoux et je perd 5mn car je dois dégager devant chamoux pour retrouver le thermique qui me ressort bien. Transition vers le grand Arc, je fais ce coup ci un bon choix de ligne qui me permet de rattraper 2 voiles parties avant moi sur la balise. Vers le fort je croise les premiers qui retourne sur le gaol à Chamoux, je me rends compte que j'ai pas tant de retard niveau temps, mais j'assure et enroule encore un fois pour assurer de claquer la balise et le retour sur le gaol tranquille, ça passe tranquillement, j'arrive avec 500m de gaz en trop, mais la brise de chamoux est parfois plus forte que ça et surtout plus haute. J'ai manqué un peu d'observation sur la rentré des premiers au gaol qui m'aurait permis de pas perdre de temps à enroulé pour rien, mais je voulais pas croquer la manche.
Je suis à 18mn du premier, 36ème de la manche, au général ça fait 26ème, ce qui est pas mal du tout pour une première compète de l'année.
Les résultats sont ici: http://www.paraglidingworldcup.org/node/3064
